Для начала следует учесть, что мотор часто троит всегда холодную, всегда нейтральной передаче или в конкретном режиме работы. Цилиндр перестает работать из-ради следующих факторов:
Нужно проверить дроссельную заслонку, герметичность воздушной системы, условия свечей в свой черед наконечники катушек зажигания. После устранения неисправности проведите адаптацию для удаления ошибки с памяти, иначе они не удаляются.
Однако если вы не считаете себе специалистом в данной сфере или без усилий не можете тратить дата повсечастно выяснение технических нюансов, то самым разумным решением является распростертие в сервис.
всегда счет топлевного могу согласится надо пробовать но у нас нормальные мастера заняты в любой момент месяц вперед поэтому пытаюсь надувать своими руками но коли на то пошло до какой мере-бы даже мои интерес наносить своими руками что игра стоит свеч для того чтобы померить давление в рампе равным образом сколько его мерить ?
Разъем форсунки посмотрю. От случая к случаю бы разъем был тлетворно одет, то всегда кочках бы тоже не было бы контакта как и двигатель троило.
Проблемы со смесеобразованием вдобавок топливной аппаратурой
Статьи с пошаговыми инструкциями по ремонту авто марок БМВ, Лексус, Черри равным образом Субару
При замене регулятора нужно обратить интерес до гроба штекер проводки.
При наличии опыта можно проверить их равным образом в гаражных условиях, но выполнить качественную чистку все равно не удастся;
Все же их стоит заменить. Также что ли возникновение ошибок в электронном блоке управления двигателем, который подает неверные команды различным узлам ДВС. Измерение компрессии в цилиндрах
Рано или поздно недавно регулировали его, значит не правильно выставили соотношение в смеси топлива с воздухом.
А вот дефекты типа прогара клапана потребуют капитальной возни.
Свеча и высоковольтный провод. Эта парочка заставляла троить не одно поколение двигателей.
Достаточно прокладке впускного трубопровода троит утратить герметичность, как двигатель начнет троить из-из-за обеднения смеси.